<<< | Оглавление | -534- | Указатель | >>> |
ПРИЛОЖЕНИЕ VI (Продолжение)
ОСНОВНЫЕ ДОПУСКИ ИЗНОСОВ ПРИ РЕМОНТЕ ПАРОВОЗОВ
(из Правил текущего ремонта, ухода и содержания паровозов)
№ по пор. |
Наименование деталей |
Допускаемый размер при выпуске из капитального ремонта |
Допускаемый размер при выпуске из среднего ремонта |
Допускаемый размер при выпуске из подъёмочного ремонта |
Предельный размер, влекущий замену частей или их исправление |
Примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
78 |
Зазор между крейцкопфом и параллелью (суммарный) паровозов ФД и ПС: |
|||||
а) по вертикали |
0,5 |
0,5 |
2 |
5 |
— |
|
б) по горизонтали |
1,5 |
1,5 |
3 |
5 |
— |
|
XIV. Кулисный механизм |
||||||
79 |
Зазор между кулисным камнем и прорезом кулисы |
0,15 |
0,25 |
0,5 |
1 |
— |
80 |
Слабина кулисных цапф во втулках кронштейнов |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
1 |
— |
81 |
Суммарный боковой разбег цапфы кулисы во втулках кронштейнов |
1 |
1 |
2 |
4 |
— |
81а |
То же для паровозов ФД и ИС |
1 |
1 |
3 |
5 |
— |
82 |
Боковая игра кулисных тяг в поперечном направлении |
1 |
1 |
2 |
3 |
— |
83 |
Слабина валиков кулисного механизма во втулках |
0,1—0,2 |
0,1—0,2 |
0,5 |
1 |
— |
84 |
Боковой разбег эксцентриковой тяги по пальцу контркривошипа |
1 |
2 |
2 |
5 |
— |
85 |
Разработка втулки эксцентриковой тяги по диаметру |
— |
— |
0,5 |
2 |
— |
86 |
Слабина в подшипниках переводного винта: |
|||||
а) по диаметру |
0,1 |
0,3 |
0,5 |
2 |
— |
|
б) вдоль винта |
0,1 |
0,3 |
0,5 |
2 |
— |
|
87 |
Разность диаметров коптрштока и направляющей втулки золотника |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
2 |
— |
<<< | Оглавление | -534- | Указатель | >>> |