чение допускается замена заклёпки ввёртышами в общем количестве не более 5 шт. При заварке под ряд более двух трещин кромка вдоль должна быть обварена на длину одного простенка с каждой стороны;

ж) исправление пришедших в негодность вертикальных бортов решётки путём удаления повреждённых мест, заварки отверстий в боковых стенках и приварки обрубленной кромки к боковым стенкам внахлёстку;

з) заварка трещин от кромки до заклёпки задней решётки паровозов ФД, ИС под ряд не более 5 шт. и в общем количестве не более 30 по всему фланцу решётки;

и) наплавка изношенных маломерных кромок независимо от месторасположения;

к) наплавка выедин со стороны воды по загибу решётки и в трубчатой части глубиной от 3 до 8 мм (от альбомной толщины) с обязательной зачисткой;

л) восстановление наплавкой утонённых (от механического износа) мест трубчатой части решётки при условии, что оставшаяся после зачистки (перед наплавкой) толщина решётки не менее 6 мм;

м) вварка бортовых вставок не более одной на борту с каждой стороны подрешёточной части; бортовая вставка должна захватывать один ряд связей по ширине. При необходимости поставить бортовую вставку с расположением шва ниже первого ряда связей, таковая должна быть поставлена со спуском на топочную раму;

н) вварка одной вставки в подрешёточной части величиной не менее как на 3 ряда связей в ширину и высоту. Если нижний шов вставки располагается ниже первого ряда связей от топочной рамы, необходимо ставить вставку со спуском на топочную раму;

о) вварка двух угловых вставок по топочной раме с захватом не менее одной связи;

п) восстановление альбомных размеров отверстий для дымогарных и жаровых труб путём наплавки их в количестве не более: 8 — для жаровых и 25 — для дымогарных; на паровозах ФД и ИС с мелкотрубным пароперегревателем — 35 отверстий для жаровых и дымогарных;

р) заварка надрывов, перпендикулярных загибу, в первом ряду трубных отверстий на паровозах ФД и ИС общим количеством не более шести в разных местах, длиной не более 10 мм от кромки отверстия». (Правила текущего ремонта, § 248).

При ремонте задней решётки разрешается производить заварку, надрывов и трещин между отверстиями труб, за исключением следующих случаев:

а) если трещина образует замкнутый контур;

б) если длина трещины захватывает более четырёх простенков;

в) если трещины или надрывы идут в четырёх направлениях от отверстия трубы;

г) если количество здоровых перемычек между трещинами и надрывами менее двух.

Запрещается:

«а) заварка бортовых трещин, параллельных загибу, независимо от размеров;